Гидроизоляция деформационных швов

Любое сооружение - как в целом, так и его отдельные части и элементы - находится в более или менее постоянном движении, которое вызвано изменениями объема, статическими воздействиями строительных конструкций, динамическими воздействиями от внешних периодических нагрузок, деформациями основания и фундамента и пр. Этим обусловлена необходимость устройства деформационных швов, которые предназначены для уменьшения нагрузок на элементы конструкций в местах возможных деформаций.

Но, к сожалению, деформационные швы не только предохраняют конструкции от разрушения, но и являются основными причинами протечек.

Мы предлагаем качественно новую гидроизоляцию деформационных швов при помощи двухкомпонентной жидкой резины GPSpraykote® и, изготовленного из эластомера, компенсационного соединения RedLINE (производство Швейцарской компании Flexjoint).

Обычно гидроизоляция швов требует больших затрат труда. С помощью нашей технологии монтаж происходит быстро и без проблем, не требуется ни сшивания, ни установки деревянных реек и металлических крышек и т.п.

Описание материала RedLINE

Исходным материалом для RedLINE является EPDM (этилен-пропиленовый сополимер с насыщенной полиметиленовой основой) со следующими свойствами:
- превосходная устойчивость к озону
- теплостойкость до +90? С
- высокая гибкость при низких температурах (-40? С)
- стойкость к щелочам, кислотам и соляным растворам
- водо и паронепроницаемость
- стойкость к полярным растворителям, таким как алкоголь и кетон.

Низкая устойчивость к гомеополярным смягчителям и растворителям (минеральные масла, бензин, топливо и ароматические соединения, такие как толуол). Избегать длительных контактов!

RedLINE 40
A продольное перемещение (макс. ? 40 мм)
В поперечное перемещение(макс. ? 20 мм)
С вертикальное перемещение(макс. ? 30 мм)

RedLINE 100
A продольное перемещение (макс. ? 40 мм)
В поперечное перемещение(макс. ? 20 мм)
С вертикальное перемещение(макс. ? 30 мм)

RedLINE 240
A продольное перемещение (макс. ? 240 мм)
В поперечное перемещение(макс. ? 120 мм)
С вертикальное перемещение(макс. ? 180 мм)

Технология производства работ:

1. На чистую обеспыленную поверхность, вдоль шва (0,2 м с каждой стороны шва) наносится битумно-полимерное покрытие GPSpraykote (без коагулянта – отвердителя), толщиной слоя 1,5 – 2,0 мм.
2. Поверх шва (на слой GPSpraykote) укладывается компенсационное соединение RedLINE (оба материала имеют между собой отличную адгезию).
3. Поверх RedLINE наносится основной слой гидроизоляционного покрытия GPSpraykote, необходимой толщины (не менее 2,0 мм).

Благодаря отличной адгезии между «жидкой резиной» GPSpraykote и соединителем RedLINE, мы получаем на месте шва монолитное, единое эластичное соединение, не требующее технического ухода.